來源：華爾街見聞貴豐配資
福特汽車公布第一季度財報，超出市場預期，然而關稅問題正迅速成為福特及整個汽車行業的核心憂慮。福特CEO表示，鑒于美國約一半的汽車是進口的，汽車將面臨“5000美元或更多的關稅”，這必然導致行業范圍內的漲價，最早可能在今年夏季開始。
福特汽車CEO Jim Farley警告投資者，特朗普的汽車關稅政策預計將持續至少三年，導致行業普遍漲價，并可能使福特今年利潤損失15億美元。
美東時間周二，據媒體報道，福特汽車公司CEO Jim Farley預計，美國總統特朗普對進口汽車和零部件加征關稅的政策將持續“至少三年”時間。如果車輛裝配環節由墨西哥遷移到美國，恐怕Bronco Sport SUV皮卡Maverick等福特暢銷車型的成本將上漲。Farley表示：
鑒于美國約一半的汽車是進口的，這些車型將面臨“5000美元或更多的關稅”，這必然導致行業范圍內的漲價，最早可能在今年夏季開始。
周二加拿大總理卡尼與特朗普會談的消息貴豐配資，刺激福特等一眾汽車股上行。Farley悲觀預期被報道后，福特汽車日內漲幅收盤回落至2.6%。
福特撤回全年業績指引，關稅沖擊估計損失15億美元
周一美股盤后，福特汽車公布第一季度財報，亮眼業績超出華爾街預期。傳統車型和商用車依然是福特的利潤支柱，然而關稅問題正迅速成為福特及整個汽車行業的核心憂慮：
業績表現：福特Q1調整后EPS 0.14美元，超分析師預期的虧損0.043美元；凈收入4.71億美元，同比下滑64%； 利潤支柱：Ford Blue（傳統車型）和Ford Pro（商用車）表現強勁，分別實現EBIT 12億和13.1億美元；電動車部門Model E虧損8.49億美元，但虧損幅度低于預期； 關稅挑戰：預計特朗普關稅政策將導致公司今年損失15億美元，迫使福特撤回2025年業績指引——三個月前曾預計2025年營業利潤70億至85億美元。福特汽車首席執行官Jim Farley指出，關稅造成的供應鏈破壞汽車成本上漲，消費者難以負擔：
如果我們把所有東西都在美國生產，美國消費者就買不起像福特這樣價格實惠的新車了。
媒體報道稱，關稅上調、實施方式變化以及其他國家可能采取的報復措施都構成了額外威脅。福特公司毫不掩飾地稱，“這些都是重大的行業風險，可能對財務業績產生重大影響?！?/p>
福特承諾將在第二季度分析師電話會議上提供最新的業績指引，同時表示，如果剔除特朗普挑起的關稅因素，其基礎業務活動實際上處于之前給出業績指引的區間范圍內。
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責任編輯：于健 SF069貴豐配資
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